第676章（第2页）

“哦，我只是担心看到一张自己付不起的帐单。”这位夫人掩嘴笑道。

所有人都忍俊不住，亚历山德罗摸了摸胡须，终于忍不住问道：“塞拉弗，这样一艘船，包括全部的备材，大约需要多少钱？”

众人的目光都投向了塞拉弗。

他毫无表情，“18.5万佛罗林，是我们可以接受的最低价。”

亚历山德罗倒抽了一口凉气，随即慢慢望向阿方索等人。

戴乌斯却露出不解的表情，侧过身，低声道：“他是不是疯了，什么船，值那么多钱？”

在他的印象里，一艘地中海式柯克普通的不过3000-4000佛罗林，好一些的那种，可以戴300吨货的平接式柯克也不过6500佛罗林左右。一艘船达到十数万将近二十万金币，实在是令他不可思议！

伊莎贝拉微笑不语。她去过新大陆，很清楚哈布拉德王国的强大势力，而看看亚历山德罗现在沉吟不语的样子，她就知道这位亲戚并没有被那个报价吓到，甚至还有些庆幸，因为对方可能真的给了他一个很好的折扣！

其实，哈国生产的盖伦船本身是极具有优势的。

虽然仍是仿造欧洲产品的性能、质量制造的，不过在船只的防水处理、榫接、舵舱改造和武备方面，哈国的盖伦远远超过西班牙或前英格兰的盖伦船。可以说，在泛欧的洋面上，还没有哪种战船会是哈国制造盖伦船的对手！

柯克船，在哈国已经淘汰出标准战船体系之中了。

而这种船在不列颠诸岛上还有2000多艘，在汉萨同盟内部还有4000多艘，在地中海内，更是高达10000-12000艘的规模！

盖伦这种船型，也具有极大的优越性，是哥伦布时代延伸后，欧洲人发明的探索海洋的最有力武器。昔日的卡拉维尔，可以算得上是一种相当出色的考察船与探险船，不过它装货实在太少；随后便有了改进，成为了克拉克。克拉克可以装大量的货，而且桅帆巨大，常常有三到四桅，乍一看还真的像盖伦，但它虽然胜任穿洋越海的工作，不过船长们都非常讨厌它。原因是这种船实在是太不稳定了，重心偏高，上层建筑太多，容易倾覆！

哈国在太平洋航线上损失的船只中，克拉克和霍克便占据了75%的份额，由此可见它的显著缺点。

直到盖伦出现，远洋探险与开发才真正成为了一种可以被国家政府接受的有利可图的事业。

盖伦船型制稳定，取消了高艏艉，保留了耸起的漂亮艉楼，线型流畅，加宽加粗了舰体，桅帆配比效率高，重心降低。普通克拉克的速度一般只相当于卡拉维尔船的一半，但盖伦船却能达到它的34。盖伦船的船体虽然被刻意地收小了，没有巨型克拉克那么庞大，但同时它获得了额外的动力与稳定性。尤其是战船，拥有两层炮甲板的盖伦极其犀利，它们既能轰碎任何一艘用于接舷的高艏艉楼高甲板战船，又能撕开一群快速桨帆战舰的包围圈。不但如此，这种船还可以充当海岸防御的主力，守卫海疆，它的续航力和其威慑力一样充足！

见伊莎贝拉不接话，戴乌斯冷笑一声，端起杯子，示意侍者再倒一杯。

阿方索和亚历山德罗低语了几句，后者眼睛一亮，“塞拉弗，我打算与伊斯特家族共同出资，购买这样一艘船，不知道能否在优惠幅度上再谈谈？”

公爵，这艘船是特立尼达船厂出品，采用毛榉、橡木、杉木和少量巴西红木制成，如果说同样的材料，同样的做工，在欧洲至少得贵13的价钱，您觉得呢？”

两人又交换了一个眼色，亚历山德罗点了点头，“那么，我希望见货时结帐。”

他不想承担运输途中的风险。

塞拉弗当然毫不犹豫地答应了。

他心里好笑，刚刚说的那些成本啊什么的，只是在虚张声势。其实，只要造船业形成规模，在保证原材料的基础上，船只的单价便会越来越低。尤其是哈布拉德王国采用了先进的模块制度，对每一种船型进行细分，列出无数个“标准件”，精细到每块船板的尺寸、强度和厚度上。也就是说，在拥有充足标准件的条件下，如果要装配一艘全新的大型战舰，按照该模式，也只需两年不到就能完成！